进气畸变对大涵道比涡扇发动机稳定性的影响

摘要：

基于平行压气机原理,建立了进气畸变对大涵道比涡扇发动机稳定性影响的理论模型和计算分析方法,评估了总压畸变和总温畸变对某型大涵道比涡扇发动机稳定性的影响,获取了发动机的临界畸变指数和首发失稳级组.结果表明:总压畸变在风扇中衰减幅度最大,发动机在高转速下运行达到临界总压畸变值时,风扇率先失稳,在低转速下运行时为增压级率先失稳;总温畸变在高压压气机中衰减幅度最大,发动机在高转速运行达到临界总温畸变值时,高压压气机率先失稳,在低转速运行时为增压级率先失稳.

关键词：大涵道比涡扇发动机、进气畸变、稳定性、数值模拟

所属期刊栏目：39

分类号：V23;V21

资助基金：总装基础研究项目资助

在线出版日期：2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：6-12