10.3969/j.issn.1672-3147.2013.04.015
航空发动机故障融合诊断研究
结合气路诊断与振动分析方法,建立发动机故障融合诊断模型,探讨气路与振动故障融合诊断方法的可行性.构建故障融合诊断3级体系(故障特征级、故障模式级以及故障决策级融合),实现基于性能参数和振动参数的综合评估方法,获得基于小偏差法的气路故障判据,形成基于动力学分析的振动故障判据,提出故障特征融合的方法,通过算法实现故障融合识别,并在模拟试验器上进行涡轮叶片掉块故障试验验证,获得相应的故障诊断决策.结果表明:设计的发动机故障融合诊断方法合理,算法正确.
航空发动机、气路故障、振动故障、融合诊断模型、融合识别
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TP2;V26
2013-09-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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