航空发动机测温晶体的退火特性研究

摘要：

针对航空发动机关键构件高温测试的技术难题,研究了1种用晶体作为传感器的测温技术,阐述了晶体的退火特性和缺陷观察方法,利用X射线衍射(XRD)研究中子辐照SiC晶体的退火特性,发现辐照后晶体的XRD峰的半高宽(Full Width at Half Maximum,FWHM)增大,又随退火温度的升高,在700～1230 ℃呈线性规律的回复.基于此发展了1种适合测量高温和复杂温度场的技术方法.采用添加K2C03的KOH为腐蚀剂,对辐照前、后以及辐照后退火的SiC单晶进行位错腐蚀观察,结果表明:经中子辐照的晶体中位错面积比随退火温度的变化趋势与FWHM的变化趋势基本一致,由此认为经中子辐照所产生的位错可能是导致XRD峰的FWHM变化的1个重要因素.

关键词：测温、晶体、退火、缺陷、半高宽、航空发动机

所属期刊栏目：39

分类号：TB9;TH8

在线出版日期：2013-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：72-77,88