外涵静子后掠对某风扇/增压级气动特性的影响

摘要：

针对某大涵道比风扇/增压级外涵静子后掠降噪的优化设计目标,采用1种周向平均快速特性预测计算方法和3维数值模拟软件NUMECA,对其100％设计转速下外涵静子无后掠及轴向后掠22.5°和30°算例的特性曲线及流场进行了对比分析,以研究外涵静子轴向后掠对风扇/增压级特性及气动性能的影响规律.结果表明:一定程度的轴向后掠角度会使静子表面静压在叶尖处增强,而根部的叶片表面静压分布更趋均匀,风扇/增压级的外涵气动特性在裕度上无明显恶化;但严重的后掠角度则会导致叶尖叶片表面载荷显著增加,从而造成外涵的喘振裕度减小,进而影响整个风扇/增压级的气动性能.

关键词：风扇/增压级、外涵静子、降噪、后掠、航空发动机

所属期刊栏目：39

分类号：V23;O35

资助基金：国家自然科学基金50736007,51006005

在线出版日期：2013-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31