航空发动机加力燃油总管的数值计算分析

摘要：

采用商业软件对航空发动机加力燃油总管进行了数值计算，研究了喷油孔的附面层与质量流量的关系，同时分别对喷油孔允许的最大和最小值进行数值模拟，就其流量值与设计值进行了对比。结果表明：喷油孔的加工质量对加力燃油总管流量的影响很大，喷油孔必须按照公差等级Ⅰ的规定进行加工，以保证其质量流量满足设计要求；对于小孔径结构的数值计算，只有充分考虑附面层的因素，才能提高数值计算的准确性。

关键词：加力燃油总管、喷油孔、质量流量、附面层、航空发动机

所属期刊栏目：38

分类号：V231.95(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-42