10.3969/j.issn.1672-3147.2012.06.007
1种涡轮叶问补燃室的数值研究
为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室(TurbineInter-vaneBurners,TIB)模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟,采用CFD的方法,分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明:3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率,选择的数学模型合理、计算方法可行,其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。
涡轮叶间燃烧、超紧凑燃烧、数值模拟、燃气涡轮发动机
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V232.4(航空发动机(推进系统))
国家自然科学基金51076064
2013-02-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
24-28,62