1种涡轮叶问补燃室的数值研究

摘要：

为提高燃气涡轮发动机性能，将UCC技术应用在低压涡轮导向器上，建立低压涡轮导向叶片补燃室（TurbineInter-vaneBurners，TIB）模型。通过改变燃烧室结构，设计了3种涡轮叶间补燃室模型，利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟，采用CFD的方法，分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明：3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率，选择的数学模型合理、计算方法可行，其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。

关键词：涡轮叶间燃烧、超紧凑燃烧、数值模拟、燃气涡轮发动机

所属期刊栏目：38

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51076064

在线出版日期：2013-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-28,62