10.3969/j.issn.1672-3147.2012.01.011
带不同凹腔结构涡轮间燃烧室数值模拟
为了提高航空燃气涡轮发动机的推进效率和满足低排放的要求,提出了1种基于涡轮内补燃增推循环的超紧凑燃烧室──涡轮间燃烧室。建立了3种带不同轴向凹腔(AC)结构的TIB模型,比较了3种模型的流动性能和燃烧性能。计算结果表明:TIB的燃烧效率高达99.3%,AC结构的改变对燃烧效率影响较小,但对温度场分布影响较大。
涡轮间燃烧室、超紧凑燃烧室、数值模拟、凹腔结构、温度分布、燃烧性能
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V235.1(航空发动机(推进系统))
国家自然科学基金51076064;江苏省“六大人才高峰”项目资助
2012-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
33-36,40