10.3969/j.issn.1672-3147.2012.01.006
高推重比航空发动机部件匹配研究
针对未来高推重比涡扇发动机的高、低压涡轮功分配问题,进行了总体性能设计研究,并与常规布局涡扇发动机进行对比分析,归纳出其设计难点;提出了2种解决途径,即改变压缩系统的结构形式和采用涡轮间燃烧技术。
涡扇发动机、总体性能、耗油率、单外涵、双外涵、涡轮间燃烧
38
V23(航空发动机(推进系统))
2012-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
13-16,20
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10.3969/j.issn.1672-3147.2012.01.006
涡扇发动机、总体性能、耗油率、单外涵、双外涵、涡轮间燃烧
38
V23(航空发动机(推进系统))
2012-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
13-16,20
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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