涡轮弯扭叶片气动设计工程方法研究

摘要：

采用弯扭叶片设计是提高燃气涡轮效率的主要手段之一，而构建弯扭叶片积叠线的参数化模式是设计涡轮弯扭叶片的重要基础。为了满足各种涡轮叶片弯扭设计的工程需要，提出了采用圆弧型、抛物线型、分段样条曲线积叠线规律的涡轮弯扭叶片设计方法，编制了积叠线生成代码，并推荐了各方法的应用条件和方式；提出的回归正交设计方法可以对分段样条曲线积叠线的涡轮弯扭叶片进行寻优设计。所提出的弯扭叶片工程设计方法已经在多个涡轮气动设计中得到应用。

关键词：弯扭叶片、优化、涡轮、气动设计、积叠线、航空发动机

所属期刊栏目：37

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14