10.3969/j.issn.1672-3147.2011.01.009
涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证.其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础.
消喘系统设计、涡扇发动机、试验研究
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V23;R28
2011-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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