10.3969/j.issn.1672-3147.2004.01.005
航空发动机疲劳损伤当量累积法
以发动机每次工作中转速变化造成的最大疲劳损伤为当量损伤特征值,从飞行参数数据中提取发动机转速变换循环进行当量损伤转换、合并,提出了疲劳损伤当量累积法,并对某型发动机的飞行实测数据进行了初步验证分析.
航空发动机、低循环疲劳、疲劳损伤
30
U48;U47
2004-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
16-18
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10.3969/j.issn.1672-3147.2004.01.005
航空发动机、低循环疲劳、疲劳损伤
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U48;U47
2004-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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