全飞行包线LQG/LTR多变量控制器设计

摘要：

根据某型涡喷发动机不同飞行条件、不同工作状态设计了一组双变量LQG/LTR控制器,同时利用一个神经网络对这组控制器的控制参数进行拟合,以使发动机在全飞行包线内各工作状态都有良好的控制性能.仿真结果表明,在整个飞行包线内,控制系统不但有良好的鲁棒性,而且调节性能良好,能满足发动机控制的要求.

关键词：航空发动机、LQG/LTR方法、神经网络、多变量反馈控制

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47