大涵道比涡扇发动机总压进气畸变数值模拟

摘要：

基于数值缩放理念,以一台大涵道比涡扇发动机为研究载体,将三维彻体力模型与二维多子平行发动机模型进行有机结合,初步搭建了适用于分析复杂进气畸变对航空发动机整机流场特性影响的多维耦合计算模型.利用该多维耦合模型定量分析了稳态周向总压畸变及插板式总压畸变进气下发动机内部的流场特性.计算结果表明即便是进口单纯的方波周向总压畸变进气,在经过大涵道比风扇转子作用后在下游内外涵进口的畸变流场特征也将具有显著差异;在内涵进口形成的总压/总温复合畸变在四级增压级中均得到不同程度的衰减;插板式总压畸变进气下风扇转子进口近轮毂处受周向静压梯度驱动将产生一定程度旋流,并导致风扇转子出口轮毂处形成低压区.

关键词：大涵道比涡扇发动机、总压畸变、多维耦合、三维彻体力模型、多子平行发动机模型

所属期刊栏目：35

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项2017-Ⅱ-0004-0017

在线出版日期：2020-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：1029-1041