钛合金齿轮LPES法表面强化的电场与流场

摘要：

针对TC4钛合金齿轮复杂曲面液相等离子体电解渗透(LPES)表面强化放电困难的问题,基于仿真分析和实验验证的方法,建立了齿轮表面强化系统仿真模型,进行了强化系统电场和流场仿真,确定了齿轮复杂表面放电机理,研究了电极系统参数和入口流速对强化层形成的影响.结果 表明:齿轮复杂表面放电困难的根本原因在于电场的分布不均.采用啮合形阳极时的电场和强化层均匀性较好.电极距离过小容易造成强化系统的短路,过大时会降低强化层的均匀性和厚度.合理的系统电解液流速对放电的稳定性和强化层的形成均具有重要的意义.相较于未处理时的基体,强化后的齿轮表面耐磨性有了明显提升.

关键词：TC4钛合金、齿轮、液相等离子体电解渗透、电场、电极间隙流场、强化层、耐磨性

所属期刊栏目：35

分类号：V232.8(航空发动机（推进系统）)

资助基金：南京航空航天大学直升机传动技术国家重点实验室自主项目基金HTL-A-19K04

在线出版日期：2020-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：928-937