航空涡扇发动机吞水性能变化

摘要：

为了解某涡扇发动机吞水后性能变化,基于常规地面试车台,设计并开展某涡扇发动机吞水后性能变化试验.进行了发动机在慢车状态、节流状态、中间状态和最大状态时,吞水量为进口空气质量流量的2％、3.5％和5％的试验.试验结果表明:慢车状态,风扇内、外涵出口温度的降低程度不随吞水量的变化而变化,吞水后发动机推力最多降低约20％;最大状态,风扇内涵出口温度降低的程度随着吞水量的增加而增加,吞水后由于低压转速提高,发动机推力最多升高约15％.吞水过程中没有造成失速、喘振以及发动机主燃烧室熄火.吞水后发动机性能无恶化.

关键词：航空涡扇发动机、吞水试验、发动机性能、发动机推力、吞水量

所属期刊栏目：34

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2019-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1717-1723