双列调心滚子轴承摩擦力矩的特性

摘要：

基于滚动轴承的动力学理论,建立了双列调心滚子轴承动力学微分方程与摩擦力矩数学模型,采用预估校正GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,研究了结构参数和工况参数对双列调心滚子轴承摩擦力矩特性的影响.研究结果表明:较小的内滚道密合度与较大的外滚道密合度有利于降低轴承的摩擦力矩;过大、过小的保持架兜孔曲率半径都不利于轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架兜孔曲率半径使轴承摩擦力矩最小;保持架兜孔间隙对轴承的摩擦力矩影响较小,适当增大保持架引导间隙可有效减小轴承的摩擦力矩;适量的增大双列调心滚子轴承径向游隙有利于降低轴承的摩擦力矩.

关键词：双列调心滚子轴承、摩擦力矩、动力学、结构参数、工况参数

所属期刊栏目：32

分类号：V213(基础理论及试验)

资助基金：国家“十二五”科技攻关项目JPPT-ZCGX1-1;河南省杰出人才创新基金144200510020

在线出版日期：2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1666-1675