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10.13224/j.cnki.jasp.2017.01.022

基于接触有限元的齿轮副扭转共振分析

引用
以典型斜齿轮副为对象,基于接触有限元法,先模拟其准静态啮合过程并求解啮合刚度,并与国家标准偏差值进行了对比,证明了分析方法的正确性.再模拟其动态啮合过程,通过对啮合力响应进行频谱分析识别出扭转振动的固有频率,并与绘制频响曲线的识别结果一致.在此基础上,数值模拟了该齿轮副扭转共振的发生、发展和稳定过程,定量分析了共振状态下的典型动力学参数响应.结果表明:脱离啮合现象的发生使齿轮副的啮合冲击更为显著,共振状态下的最大应力值相比啮合频率为3 000 Hz时增大了20%.

齿轮副、扭转共振、接触有限元法、参数振动、频谱分析、频响分析

32

V233;TH132(航空发动机(推进系统))

2017-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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1000-8055

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