一种基于模型的涡扇发动机容错控制策略

摘要：

针对民用涡扇发动机,研究了一种基于模型的航空发动机容错控制策略.在发动机原有闭环控制系统的基础上,该策略对发动机各控制量进行容错控制修正,达到缓和甚至消除故障对控制系统影响的目的.针对民用涡扇发动机常见的高压压气机和高压涡轮性能退化故障,提出了以恢复发动机运行性能为目的的性能指标,通过遗传算法离线计算得到容错控制计划表,并利用插值计算实现在线容错控制.经仿真验证,该策略控制性能良好、实现简单.结果表明:在确保各温度限制不超标的情况下,受影响较大的增压级喘振裕度恢复至故障发生前的水平,同时风扇与高压压气机喘振裕度的降幅不超过5％,推力的降幅不超过3％.

关键词：涡扇发动机、容错控制、遗传算法、气路部件故障、插值计算

所属期刊栏目：31

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2016-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：708-716