多级波瓣引射混合器气动性能数值研究

摘要：

通过三维CFD计算,研究了在特定混合管长径比和截面比下,单、双级波瓣引射混合器性能随基本结构参数变化的规律和差异.研究结果表明:双级波瓣引射混合器的引射系数随波瓣扩张角和主流速度的增加而增加,双级波瓣引射混合器的第1级引射系数要高于单级波瓣引射混合器,且总引射系数比单级波瓣引射混合器高出100％;主流流速增加,流向涡强度和速度环量相应增大;单级波瓣引射混合器沿程流向涡峰值强度不断减弱,但速度环量先增加后减小;双级波瓣引射混合器沿程流向涡强度和速度环量则同时逐渐减小,且在1级引射中减小速度要快些;由于主流速度增加或扩张角增大造成的主流过早附壁使得热混合效率减小;尽管双级波瓣引射混合器混合管内热混合效率增加放缓,但与单级波瓣引射混合器相比,混合管出口处热混合效率还是有6％的增加.

关键词：引射混合器、双级波瓣喷管、速度环量、流向涡、热混合效率

所属期刊栏目：31

分类号：V231.3;V211.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：南京航空航天大学研究生创新基地实验室开放基金kfjj201408;中央高校基本科研业务费专项资金

在线出版日期：2016-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：631-638