斜齿行星齿轮传动系统振动模式与动载特性

摘要：

斜齿行星传动在高速重载场合中应用越来越广泛,其振动模式和动载特性研究对减振降噪设计具有重要意义.针对斜齿行星齿轮传动系统,建立了随动坐标系,推导了含陀螺效应的多自由度间隙非线性动力学方程,求解了系统的固有特性.结果表明:斜齿行星齿轮系统存在3种典型振动模式,即轴向平移-扭转耦合振动模式(重根数r=1),径向平移振动模式(重根数r=2)和行星轮振动模式(重根数r=N-3,N＞3);综合考虑啮合刚度、齿侧间隙、综合误差和外载荷等激励作用,研究了啮合相位差和激励方式对动载系数的影响规律,结果表明计入啮合相位差时动载系数有所增大,当刚度波动系数ζ=1.723时,系统分岔为2周期次谐响应,随着激励参数的变化,内啮合较外啮合更快的进入混沌状态.

关键词：随动坐标系、陀螺效应、动载系数、啮合相位差、外激励

所属期刊栏目：30

分类号：V233.1;TH113.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家高技术研究发展计划2009AA042404

在线出版日期：2015-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2298-2304