某飞机多舱燃油箱洗涤惰化的工程计算

摘要：

为研究某飞机多舱燃油箱洗涤惰化过程,将洗涤气分为与燃油发生传质部分和未发生传质部分,通过理论计算获得洗涤气与燃油发生传质并向气相空间逸出的氧气量.未发生传质的部分用于气相冲洗,其余与液相洗涤逸出量相结合,建立模型进行工程计算.由此将整个洗涤惰化过程转化为有逸出的气相冲洗过程.结果表明:这种将洗涤惰化转化为有逸出的冲洗模型是可行的,其结果与实验值基本吻合.随着时间的增长,气相氧体积分数一般经历先增长后下降的过程,最终趋向于洗涤气体积分数.多舱飞机燃油箱的各舱氧体积分数值变化快慢与进气出气口位置和各舱体积有关.

关键词：燃油箱安全、逸出氧气量、燃油洗涤、燃油冲洗、工程计算

所属期刊栏目：30

分类号：V228(飞机构造与设计)

资助基金：南京理工大学紫金之星资助计划;江苏省青蓝工程资助项目

在线出版日期：2015-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1592-1598