基于安装性能的航空发动机中间状态喷管调节计划优化

摘要：

以Matlab为平台,结合MS-DOS命令和计算流体动力学(CFD)软件操作日志,成功实现将发动机零维总体性能计算程序和二维喷管内外流场CFD软件结合的数值缩放技术.为优化飞机推进系统巡航状态性能,耦合飞机后体阻力优化航空发动机喷管喉道面积、喷管出口面积的调节计划.计算结果表明:在保持发动机稳定裕度的前提下,如仅优化喷管出口面积,在大马赫数飞行状态时安装推力提高超过1％.

关键词：数值缩放技术、航空发动机喷管、非安装推力、后体阻力、调节计划

所属期刊栏目：29

分类号：V231(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：175-180