两相脉冲爆震涡轮发动机原理性试验

摘要：

为验证脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)的可行性,建立了PDTE原理性试验系统,主要由脉冲爆震燃烧室、离心压气机和向心涡轮等组成.以汽油为燃料,空气为氧化剂,开展了PDTE原理性试验研究.试验结果表明:爆震燃烧室、压气机与涡轮三者能够协调工作,发动机能够在自吸气模式下长时间稳定连续工作,发动机工作频率最高达18Hz.研究中所采用的气动阀对爆震反传压力波具有很好的衰减作用,低频下衰减效果更为明显,发动机工作在6 Hz时压力波峰值可衰减93.8％,在18Hz时衰减幅度降为78.4％.反传压力的降低有利于爆震燃烧室与压气机之间的匹配工作,同时可缩短反传距离,有助于提高发动机工作频率.

关键词：脉冲爆震燃烧室、涡轮、压气机、试验、发动机

所属期刊栏目：28

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金50906072

在线出版日期：2014-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2731-2736