碳纤维增强点阵夹芯结构的屈曲强度

摘要：

考虑到点阵芯层的结构形式及杆单元以拉压为主的变形模式,基于连续介质等效理论,提出了一种全新的位移场假设,并以此编写了计算点阵夹芯复合材料屈曲强度的有限元程序.通过与不同试样的压缩试验的比较,对碳纤维增强点阵夹芯结构的屈曲行为进行了分析,并且验证了程序的有效性.同时,采用程序,讨论了点阵参数(包括杆单元长度、半径及倾斜角)对点阵夹芯复合材料结构屈曲强度的影响规律.结果表明:芯层体积分数相同的情况下,金字塔型和四面体型点阵夹芯结构的屈曲强度相差不大,后者略高.所得结论对点阵夹芯复合材料结构设计具有一定的指导意义.

关键词：碳纤维增强、点阵夹芯结构、屈曲强度分析、位移场假设、有限单元法

所属期刊栏目：28

分类号：V231.9;TB332(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金重大研究计划90816024;高等学校学科创新引智计划B07009

在线出版日期：2013-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：525-530