中心锥对波瓣强迫混合排气系统气动热力性能的影响

摘要：

在波瓣混合器几何结构不变的情况下,通过分别改变波瓣出口截面处中心锥半径以及波瓣长度建立了一系列几何模型,并采用数值模拟的方法,研究了中心锥关键结构参数对涡扇发动机波瓣混合排气系统气动热力性能的影响规律.结果表明：当中心锥长度不变时,随着波瓣出口处中心锥半径的增加,热混合效率先增加后减小,其中当波瓣出口处中心锥半径为0.55倍波瓣高度时,波瓣混合排气系统出口处热混合效率最大.此外,当中心锥长度不变时,波瓣混合排气系统总压恢复系数大体上不断减小;排气系统出口处推力系数则呈现出先增大后迅速减小.当波瓣出口处中心锥半径不变时,随着中心锥长度的增加,热混合效率和总压恢复系数变化极小,在排气系统出口处,推力系数则先迅速增大后略有降低.

关键词：波瓣混合排气系统、波瓣出口处中心锥半径、中心锥长度、流向涡、热混合效率、总压恢复系数、推力系数

所属期刊栏目：27

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1523-1531