MIMO变结构飞行重构控制系统设计

摘要：

基于滑模变结构控制,提出一种MIMO（multiple input multiple output）的飞行重构控制系统的频域设计方法.将滑模变结构控制与飞行重构控制相结合,解决了飞行重构控制技术中故障检测和系统参数辨识的问题.引入渐近观测器和hedge模型增加重构控制系统对衍生未建模动态的鲁棒性;引入作动器模型、输出饱和限制和驾驶员模型,使变结构重构控制系统设计方法变得更为有效和实用;以某型飞机的横航向飞行控制系统为例,进行设计模拟.结果表明：在飞机气动参数大幅突变和操纵面严重受损的情况下,飞机仍能保持良好的性能.

关键词：滑模变结构控制、渐近观测器、hedge模型、MIMO(multiple、input、multiple、output)重构控制、作动器输出饱和

所属期刊栏目：27

分类号：V249.1(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：913-919