燃油洗涤引射器充氮性能实验
通过建立地面燃油洗涤模拟实验台,采用正交实验等手段来有效地减少实际实验次数,在此基础上,对燃油洗涤引射器展开了较为系统的理论分析与实验研究.结果表明,燃油洗涤引射器的面积比m、长径比L/D、喷嘴工作压力P是影响充氮性能的重要因素,但重要性主次有其相对性;得到一系列经验公式和优化值,且对按这些经验公式和优化值设计加工的燃油洗涤引射器进行了实验验证,结果证实其既能喷出足够小的微细气泡,以提高燃油洗涤效率,又满足油箱上部气层空间氧体积分数要求.
充氮性能、燃油洗涤引射器、正交试验、微细气泡、氧体积分数、飞机油箱
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V228.1~+1;V233.2(飞机构造与设计)
航空科学基金2007ZC52038;中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所航空科学基金
2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
735-740
