轴流压缩系统中主动抑制旋转失速的数值模拟

摘要：

提出一个可用于分析轴流压缩系统通过附加扰动主动抑制旋转失速的理论模型,利用该模型讨论了系统参数对抑制效果的影响及旋转失速和喘振之间的关系.结果表明该方法的抑制效果随着B参数及压气机级数、级负载的增加而降低;同一压缩系统发生一维喘振的工作点轴向速度系数由B参数及压气机轴对称特性共同决定,与特性线斜率无关;并且只有当喘振由旋转失速引起时,才可以通过抑制旋转失速来防止喘振的发生.

关键词：压缩系统、主动抑制、旋转失速、喘振、系统参数

所属期刊栏目：25

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重点基础研究发展规划973计划2007CB210301

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：92-101