旋转盘应力水平与温度分布的关联分析
基于有限元的热-弹性耦合算法,在等冷气耗量条件下,对旋转轮盘内应力水平与其表面温度分布的关联性进行了数值研究.在转速为6 000 r/min,内、外缘温度分别为600℃和650℃条件下,盘面温度沿半径方向采用不同的"V"形变化时,得到了盘内等效应力水平随盘面温度分布变化的规律.计算结果表明:采用"V"形变化的盘面温度分布可以有效地降低盘内应力水平,说明了盘内应力水平与盘表面的温度分布存在着较强的关联性,在保证航空发动机整体气动性能的前提下,通过控制涡轮盘表面温度分布来有效降低轮盘的应力水平是可行的.
航空、航天推进系统、应力水平、旋转轮盘、温度分布
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V231.1(航空发动机(推进系统))
2008-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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