直升机旋翼桨叶气弹优化减振设计方法

摘要：

从振源着手通过设计参数的最优选择设计直升机旋翼桨叶,使传递到机身的交变载荷最小达到降低振动水平的目的是旋翼桨叶设计思想的进步.本文在简单概述该方法的基础上,以某4桨摆振柔软的无铰复合材料桨叶为研究对象,将其大梁模拟为一单闭室复合材料盒形梁,研究了通过铺层角的优化选择,降低4次/转的桨毂交变力与力矩的情况.数值算例表明方法效果良好.

关键词：旋翼桨叶、气动力弹性、优化、减振

所属期刊栏目：14

分类号：V215.21(基础理论及试验)

资助基金：航空基金95I52079

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：212