线性摩擦焊接钛合金整体叶盘研制与实验研究

摘要：

本研究以先进航空发动机压气机整体叶盘为应用对象,开展TC11/TC17异材线性摩擦焊接整体叶盘的研制与实验考核研究,分析焊接接头的显微组织,对比研究母材和焊接接头的拉伸性能及持久性能,完成了焊接叶片单元件的振动疲劳实验和焊接整体叶盘的超转实验及低循环疲劳实验.结果表明:TC11/TC17线性摩擦焊接接头由TC11母材区、TC11侧热力影响区、焊合区、TC17侧热力影响区和TC17母材区五个典型区域组成.焊接试样的拉伸强度与TC11母材基本相当,焊接试样的伸长率与TC17母材相当,断面收缩率与TC11母材相当;焊接接头的持久强度极限低于TC17母材但略高于TC11母材.三种焊缝位置的焊接叶片单元件的中值疲劳寿命分别为1.501×106次、0.344×106次和0.132×106次,疲劳裂纹未产生在叶片的焊缝处及热影响区;焊接整体叶盘通过了115% 的超转实验和1000次低循环疲劳实验,实验结果满足要求.

关键词：线性摩擦焊、整体叶盘、组织性能、实验考核、航空发动机

所属期刊栏目：40

分类号：TG47(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2020-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76