Ti6Al4V合金的磨损行为和磨损机制

摘要：

采用销-盘式高温磨损试验机对Ti6 Al4V合金在20～ 400℃进行干滑动摩擦磨损实验,研究了Ti6Al4V合金的磨损行为并探讨了其磨损机制.结果表明:25℃时,合金的磨损量随载荷的增加而逐渐升高；200℃时的磨损量略高于25℃,但当载荷高于200N时,磨损量急剧升高.当温度为400℃、载荷在50 ～100N时,磨损量降低且达到最低值,随后在100～200N之间磨损量略有升高,200N以后磨损量急剧升高.25℃和200℃下磨损机制主要为黏着磨损和磨粒磨损；400℃、载荷为100 ～200N时磨损机制为氧化轻微磨损.研究发现,磨损过程中形成机械混合层,当400℃,载荷为100 ～200N时机械混合层中出现氧化物Ti8O15和TiO2,这样硬的机械混合层具有显著地减磨作用.

关键词：Ti6Al4V合金、干摩擦、磨损行为、机械混合层、磨损机制

所属期刊栏目：33

分类号：V223;V215.5(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金项目51071078;江苏省高校摩擦学重点实验室开放项目kjsmcx1004

在线出版日期：2013-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45