面向ADS-33F品质规范设计的多响应类型切换控制研究

摘要：

传统直升机多采用单一的响应类型,难以满足驾驶员操纵需求.试飞经验表明,多响应类型切换控制可以显著提升飞行性能并减缓驾驶员操纵负荷.本文针对某型有人直升机,结合最新版本的美军直升机飞行品质规范(Aeronautical Design Standard-33F,ADS-33F),研究基于六种响应类型的切换控制策略.各种控制策略的仿真结果表明,相应被控状态量可以按规范要求跟随指令信号,控制策略结合应用场景的仿真结果表明,所设计的控制系统可以显著减少操纵量,从而验证结论:设计的直升机多响应类型切换控制满足ADS-33F规定的响应要求,能显著提升飞行性能及驾驶员感受;响应收敛迅速,且能保证飞行安全和控制精度.

关键词：响应类型、ADS-33F、切换控制、操纵品质、飞行性能、仿真验证

所属期刊栏目：30

分类号：TJ760;V249.122(火箭、导弹)

资助基金：航空科学基金20180718004

在线出版日期：2023-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-79