硬质隔板双脉冲发动机内流场仿真研究

摘要：

基于脉冲隔板总开孔面积一定的情况下，研究了不同级间开孔形式对一脉冲壳体绝热层烧蚀和流动损失的影响，对带硬质隔板的双脉冲发动机进行了内流场数值计算。结果表明：隔板背壁区涡流会加重绝热层烧蚀，燃气再附着点附近烧蚀情况最严重；改变开孔形状和布局对隔板流动损失影响不大，但优化开孔倒角设计可改善隔板孔流通能力；减小隔板外缘孔径并加开隔板中心孔能有效减轻绝热层烧蚀。

关键词：固体火箭发动机、双脉冲、硬质隔板、流场、数值模拟

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家自然科学基金11402283

在线出版日期：2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-53,57