油箱惰化流量需求计算方法研究

摘要：

根据燃油箱气相空间中各气体组分混合特性，采用数值积分方法，在综合考虑油箱载油率、环境温度、燃油中气体溶解度、燃油蒸汽及富氮气体浓度等因素的条件下，建立油箱惰化数学模型，并通过相关文献中的实验数据验证了该模型的正确性。在此基础上，分别对飞机滑行－爬升和俯冲－下降阶段的惰化流量需求开展研究，并分析了载油率、富氮气体浓度、温度等因素对惰化流量需求的影响。本文的研究成果可为飞机油箱惰化系统设计提供理论支持。

关键词：油箱惰化、富氮气体(NEA)、流量、计算方法、影响因素

分类号：V228.1+1(飞机构造与设计)

资助基金：航空科学基金;航空科学基金;江苏高校优势学科建设工程项目

在线出版日期：2015-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：45-49,54