考虑进排气影响的运输机增升构型气动特性研究

摘要：

以某型运输机增升构型为研究对象，通过数值模拟方法研究了发动机进排气对全机气动特性的影响。计算结果表明：在发动机进排气因素影响下，全机最大升力系数明显增加，失速迎角有较大幅度延迟。通过对流场特性对比分析知：进排气因素不仅对短舱后方襟翼当地流场有较大改善，而且对主翼上表面流场以及平尾当地迎角也有显著影响。基于以上分析认为，在翼吊发动机增升构型设计过程中，进排气因素对各个部件当地流场的影响需要纳入设计考虑范围。

关键词：增升系统、气动特性、动力影响、短距起降

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31