CRH380系列高速列车车厢工频电场强度调查

摘要：

目的 了解高铁CRH380A型、CRH380AL型和CRH380AL1型车厢内和相应站台工频电场强度.方法 选择3型高铁列车各5套车底,测定35节车厢二频电场强度、动车运行和停靠站台处于待运行状态下的工频电场强度,并取站台没有车辆停靠时的工频电场强度作为对照.结果 3种车型停靠和运行两种不同状态下,各车厢之间电场强度的差异无统计学意义(P＞0.05);同一车型,各车厢监测点比较,差异有统计学意义(P＜0.01),车窗玻璃内侧0m的电场强度较高,且会车侧电场强度高于非会车侧;3种车型车底电机位与车顶电弓位差异无统计学意义(P＞0.05).结论 所有监测点位电场强度均达标,CRH380系列车型工频电场屏蔽效果符合卫生学要求.

关键词：CRH380型高速列车、工频电场强度、电磁辐射

所属期刊栏目：31

分类号：R994.6(毒物学（毒理学）)

资助基金：北京铁路局重点科研课题2013BQ03

在线出版日期：2014-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：41-43