车用薄镀锌板CMT搭接工艺特性
针对车用薄镀锌板材料,为了进一步降低冷金属过渡(cold metal transfer,CMT)时产生的飞溅,研究分析了薄镀锌板CMT搭接焊接工艺特性.采用Baumer HX 13工业级高速摄像机拍摄了CMT焊接熔滴过渡图像,利用NI PXI数据采集系统采集了CMT焊接电流电压信号.主要研究了短路前期阶段与短路后期阶段电流电压对CMT熔滴过渡的影响规律,同时分析了焊枪倾角对薄镀锌板CMT搭接焊接熔滴过渡行为的影响.结果表明,当CMT短路阶段电流小于基值阶段电流时,电信号波形未出现扰动现象,焊接过程稳定;当降低短路后期电流约5 A时,能够有效降低CMT搭接产生的飞溅;当焊枪与垂直平面呈30°夹角时,能够获得平稳的熔滴过渡,焊接飞溅最小,焊缝熔深最大,焊缝成形最佳.故短路阶段电流小于基值阶段电流且降低短路后期电流约5 A时,采用焊枪倾角30o的焊接工艺能够实现较小的焊接飞溅,为生产实践提供理论依据.
冷金属过渡、镀锌板、搭接、熔滴过渡、电信号
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TG456(焊接、金属切割及金属粘接)
内蒙古自治区自然科学基金博士基金资助项目;内蒙古自治区科技计划资助项目
2023-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
90-95
