616装甲钢厚板结构件多层多道焊数值模拟及试验验证
考虑施加约束条件对焊后变形及残余应力的影响,建立616装甲钢厚板结构件多层多道焊有限元模型.利用Sysweld软件对616装甲钢厚板结构件多层多道焊焊缝截面尺寸、焊后残余应力进行了模拟计算,计算结果与试验结果吻合较好,证明了模型的准确性. 对616装甲钢厚板结构件多层多道焊特征点热循环变化趋势、焊后变形情况进行了数值模拟,模拟结果与试验结果吻合较好. 结果表明,距离熔合线越远,峰值温度越低,达到峰值的时刻越滞后,受热程度越低. 焊缝两侧、起弧端、收弧端是发生残余形变的主要区域,是高应力值的集中区.
厚板、多层多道焊、温度场、数值模拟
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TG444(焊接、金属切割及金属粘接)
国防技术基础科研项目JSCG2017606B005
2019-01-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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