汽车车身用铝合金冷金属过渡点塞焊工艺分析

摘要：

采用AlSi5铝合金焊丝,冷金属过渡方法对汽车车身用6061铝合金进行了搭接点塞焊试验,研究了送丝速度、铝板孔直径、点塞焊时间对点塞焊接头焊点直径、焊核直径和拉伸载荷的影响.结果表明,送丝速度主要影响焊点直径的大小,点塞焊时间和铝板孔直径主要影响焊核直径和拉伸载荷.接头拉伸载荷主要取决于焊核直径的大小,焊核直径越大,拉伸载荷越大,与焊点直径关系不大.接头为典型的熔焊接头,焊缝主要由α-Al固溶体和Al-Si共晶相组成,点塞焊接头断裂方式为撕裂型断裂.

关键词：汽车车身、冷金属过渡、铝合金、点塞焊、工艺参数

所属期刊栏目：36

分类号：TG457.14(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51265028;兰州理工大学红柳杰出资助项目J201203

在线出版日期：2015-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：15-18