高速列车底架焊接变形的超声波法应力分析
基于单轴应力下声弹性理论,针对现有临界折射纵波应力测量方法测试区域大的缺点,提出声程差方法,克服了应力分辨率和应力场分辨率的矛盾,在当前探头制造以及超声传播时间测量精度水平下,提高了应力场空间分辨率,能够更好地获得非均匀应力场的应力梯度；使用该方法对某型高速列车底架焊接变形进行了生产现场的应力测量；对比底架上变形合格与不合格部位的应力分布,并根据应力状况计算了变形超量,指出了导致变形的原因,为后期调修提供了可靠的依据.结果表明,该方法适用于生产现场的应力评估,对焊接结构质量监控有着重要意义.
声弹性效应、临界折射纵波、声程差方法、焊接变形、残余应力
34
TG404(焊接、金属切割及金属粘接)
国家自然科学基金资助项目51075102;黑龙江省自然科学基金资助项目E201046
2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
45-48
