HT250冷焊表面残余应力试验
利用亚激光瞬间熔冷焊机对柴油发动机缸体所用材料HT250表面缺陷进行修复，并用x射线法测定焊缝两侧表面残余应力，以此研究冷焊残余应力分布规律以及与不同工艺参数间的关系．结果表明，靠近焊缝处为拉应力，远离焊缝处为压应力：冷焊残余应力范围很小，峰值主要分布在离焊缝中心5mm的范围内，离焊缝中心20mm处，残余应力接近为零；时间参数对残余应力峰值的影响较小，而能量参数对残余应力峰值的影响较大；通过改变时间与能量参数组合，可以得到较小的残余应力峰值，满足发动机再制造零部件表面损伤的修复要求．
冷焊、表面残余应力、工艺参数、再制造
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TG404(焊接、金属切割及金属粘接)
国家“973”重点基础研究发展计划资助项目201lCB013400;潍柴动力潍坊再制造有限公司资助项目31360011381007
2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
33-36,40
