对柴油机集成后处理系统催化性能的数值模拟

摘要：

为研究柴油机集成后处理系统的催化性能,应用CFD软件建立包括尿素水溶液分解、一氧化氮氧化和NOx选择性催化还原化学反应的数值计算模型,计算在SCR催化器上游加装DOC和CDPF催化器后不同排气温度和氨氮比时系统的催化效率.结果表明:当温度达到300℃以上时,尿素分解效率可达81％左右;NO的氧化效率基本维持在45％ ～ 60％,系统具有很好的低温催化性能,200℃时NOx催化效率可达76.6％;当氨氮比为1.0时,大多数工况下NOx催化效率均高于90％,最高可达98.7％.通过台架实验验证了模拟结果与实验数据绝对误差在5％以内,表明模拟计算结果可靠,可为后处理系统的设计提供理论指导.

关键词：重型柴油机、集成后处理系统、催化性能、数值模拟

所属期刊栏目：11

分类号：TK432(内燃机)

资助基金：国家科技支撑计划项目2014BAG09B01-005湖南省车辆工程“十二五”重点建设学科开放基金

在线出版日期：2018-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：6359-6365