深圳市在用柴油公交车排放研究

摘要：

以公交车为例,利用OBS-2200和ELPI(electrical low pressure impactor)对深圳市重型柴油车(high-duty diesel vehicles,HDDVs)进行了3次在实际道路上的车载排放测试.根据测试数据计算了NOx和PM排放因子及百公里油耗,并分析了不同道路、不同工况对NOx和PM排放及燃油消耗的影响.研究表明,深圳市快速道上交通状况良好,有效地降低了排放;次干道上NOx和PM排放因子分别为16.85g/km和3.24g/km,比其他道路要高;加速工况是排放最恶劣、耗油最多的工况,NOx和PM质量排放率分别为137.50 mg/s和37.65 mg/s,燃油消耗率为15.15 Vh;车辆在高速状态下加速时的NOx和PM排放比车辆启动时要高.

关键词：重型柴油车、实际道路、排放因子、深圳市

所属期刊栏目：05

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项基金2010-zy-qc-001

在线出版日期：2011-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：151-156