重庆市主城区基于动态交通流的机动车污染物排放特征

摘要：

基于重庆市主城区动态交通流数据、机动车实际行驶数据以及车辆检测数据,采用国际机动车排放(IVE)模型结合道路长度的方法,建立了重庆市主城区机动车污染物的排放清单,并利用ADMS-Urban扩散模型对NO x排放数据进行了验证.结果表明:2017年主城区机动车CO、VOCs、NO x和PM10的排放量分别为22.80万、1.25万、4.18万、0.42万t/a,小型客车、轻型货车和重型货车对各类污染物的贡献总和均超过85％;机动车污染物排放集中在内环以内的核心区域,呈现由中心向四周放射状递减的趋势.27个监测站点的NO2监测值与模拟值具有较好的相关性,说明NO x模拟结果基本合理,机动车NO x排放对重庆市主城区大气NO2的贡献显著,开展机动车污染防治专项工作可成为重庆市主城区NO x削减的有效途径.

关键词：交通流;国际机动车排放模型;排放特征;排放清单;模型验证

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资助基金：国家重点研发计划项目;重庆市社会事业与民生保障科技创新专项重点研发项目;重庆市基本科研业务费计划项目

在线出版日期：2021-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1364-1370