河南省在用柴油车加载减速烟度排放限值研究

摘要：

随着车辆技术进步和燃油品质提升,河南省在用柴油车加载减速污染物现行排放限值已不能对高排放车辆进行有效监控.依据《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241—2005),采用相对光吸收系数与累积频率法,对9458份在用柴油车检测数据进行统计分析,提出符合河南省的在用柴油车排放限值.建议河南省在用国三 、国四 、国五轻型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.98、0.89、0.76 m-1,而相应重型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.66、0.62、0.48 m-1;依据该限值,河南省在用柴油车的年检合格率控制在82.6％,高排放柴油车比例为17.4％,符合HJ/T 241—2005的要求.

关键词：在用柴油车、加载减速工况、光吸收系数、累积频率、排放限值

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资助基金：国家重点研发计划"大气污染成因与控制技术研究"重点专项;国家自然科学基金资助项目;中国博士后科学基金面上资助项目;移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：943-947,952