城市隧道路段污染物浓度分布特性实测研究

摘要：

为探寻城市隧道路段污染物浓度的分布特性及影响因素,以多隧道城市重庆为研究对象,选取主城区内10条隧道,采集了污染物(PM2.5、PM10和挥发性有机化合物(VOCs)),分析了污染物浓度进洞前、隧道洞内、出洞后的分布特性,同时考察了车流量对隧道内颗粒物浓度的影响.结果表明:(1)隧道洞内颗粒物浓度总体高于洞外.(2)颗粒物浓度在进洞口位置突然上升,然后迅速降低,即会形成一个尖峰,之后沿着行进方向呈上升趋势直至隧道出口附近,然后又呈下降趋势.(3)隧道VOCs浓度的分布特性与颗粒物浓度类似,出洞之前达到峰值,然后衰减.(4)车流量对隧道内颗粒物浓度有明显影响,表现为高峰时段颗粒物浓度明显高于平峰时段.

关键词：城市隧道、PM2.5、PM10、挥发性有机化合物

所属期刊栏目：41

分类号：U22;U21

资助基金：重庆市科技计划项目cstc2014jcyjA30024;重庆市研究生教育创新基金资助项目CYS17195

在线出版日期：2020-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1477-1482,1486