不同负载条件下国Ⅱ重型柴油货车的实际道路排放特征

摘要：

重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源.为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响, 利用车载排放测试 (PEMS) 方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试, 分析不同负载 (空载、半载和满载) 条件下的尾气污染物排放特征.基于机动车比功率 (VSP) 方法分析了不同速度区间的气态污染物 (NOx、CO和总碳氢化合物 (THC) ) 排放特征, 同时通过滤膜采样方法对尾气PM2.5及其碳质组分 (有机碳 (OC) 和元素碳 (EC) ) 进行了定量分析.结果显示, 2辆国Ⅱ重型柴油货车气态污染物排放因子与负载呈现显著的正相关关系, 半载和满载时NOx、CO和THC排放因子相对于空载分别升高18％～41％、6％～67％、37％～125％.但2辆重型柴油货车的PM2.5排放因子并未随负载增加而呈现相同的变化规律.在PM2.5中碳质组分排放约占61％～97％ (质量分数) , 其中EC排放因子随负载的增加而增大.

关键词：重型柴油货车车载排放测试NOx、PM2.5负载

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资助基金：北京市科技计划项目Z121100000312035;国家环境保护公益性行业科研专项201209002、201409013;国家自然科学基金资助项目41205092

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40