疏浚泥浆吹填余水的污染特征及净化试验研究

摘要：

疏浚泥浆吹填余水中含有大量胶体及微小颗粒物,直接排放将对受纳水体造成较大危害.依托京杭运河湖西航道疏浚工程展开现场试验,对比分析聚合氯化铝(PAC)和FeCl3对余水中悬浮固体(SS)的去除效果.研究发现,疏浚泥浆落淤后的余水SS浓度较高,随着吹填时间的延长,余水SS浓度有明显增加的趋势.室内混凝小试试验表明,PAC、FeCl3均能有效降低余水中的SS,PAC、FeCl3的最佳投加量分别为39、17mg/L;在最佳投加量下,两种混凝剂对余水SS的混凝效果均随沉降时间延长而改善,前5 min内FeCl3的混凝效果比PAC好,5 min后PAC的混凝效果更佳.现场中试试验显示.两种混凝剂均在较短时间取得较好的SS混凝效果.当以混凝剂最佳投加量及污染物排放达标为评价目标时,FeCl3的处理费用分别为15.0、8.0元/h,PAC的处理费用分别为20.5、10.5元/h,FeCl3的经济性均优于PAC.

关键词：疏浚泥浆、余水、悬浮固体、混凝剂、净化

所属期刊栏目：39

分类号：X55;X77

资助基金：江苏省交通科学研究计划项目2013Y16

在线出版日期：2017-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：510-514,519