土壤非饱和带柴油入渗的试验研究

摘要：

通过土柱模拟试验研研了0#轻质柴油(简称柴油)在不同含水率和容重的壤土及砂土中的入渗及残留特征.结果表明:(1)相同时间内,柴油在壤土中的润湿锋面下渗距离随含水率的增加不断减小,风干土中柴油穿透时间最短;柴油在砂土中的润湿锋面下渗距离随含水率的增加先增大后减小,含水率为10.0%的砂土中柴油穿透时间最短.土壤含水率对润湿锋面起始运移速率影响较大.(2)随着壤土容重的增加,相同时间内柴油的润湿锋面下渗距离减小;润湿锋面起始运移速率明显下降.压实对壤土中柴油的纵向入渗有阻滞作用.(3)随着壤土和砂土含水率的增加,相同深度的土柱中柴油残留量总体显著下降.随着壤土容重的增加,相同深度的土柱中柴油残留量降低,但表层含量基本不变,最高值仍位于土柱中部,容重越大,柴油的纵向分布越趋于一致.

关键词：柴油、土壤非饱和带、入渗、残留

所属期刊栏目：33

分类号：TE6;P64

资助基金：国家自然科学基金资助项目40872150

在线出版日期：2011-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31